三菱EVO停产的原因涉及多个方面。首先，由于当时三菱汽车在市场表现和利润方面遭遇困境，EVO车型已不具备继续研发的经济价值。其次，三菱旗下其他轿车车型，如海外版LANCER（蓝瑟）和GALANT（戈蓝）的销售业绩不佳，进一步加剧了公司的财务亏损。因此，削减不具备研发潜力的车型成为公司不可避免的选择。
然而，在2015年，三菱汽车官方宣布将停止所有轿车的研发，转而专注于SUV和混合动力车型的研发。随后，三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产，并推出了第十代EVO的终结版。
在2015年，三菱在日本、美国和加拿大等市场推出了限量版的EVO终结版车型。这是三菱LANCER EVOLUTION车系停产前的最后一批限量版车型。这款车配备了4B11型2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率高达295马力，峰值扭矩达到407牛·米，这与美规普通版第十代EVO车型的动力输出相同（值得注意的是，中规和欧规的普通版第十代EVO车型峰值扭矩略低，为366牛·米）。但在传动系统方面，终结版车型仅提供5速手动变速箱，而普通版第十代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱并未在EVO终结版上提供。
综上所述，这些就是三菱EVO停产的主要原因及相关细节。希望这些信息能对您有所帮助。